人类目击过陨石撞月球吗「月背是什么意思」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于月背样品首次露真容的问题，为大家整理了2个问题月背样品首次露真容的解答内容来自网络整理。

人类目击过陨石撞月球吗

先正面>答复/strong>

人类无法>眼见/span>陨石撞击地球。

以下详解

这有两个比较重要的原因：

第一，月球如果被陨石撞击，那一定是在月背。

月亮由于自传、公转周期的巧合，导致月球的一面始终对着地球，即为月球正面，另一面始终对着太空，也就是月球背面。

而陨石如果能撞上月球，那只能是来自太空方向，撞向月球背面。因为如果是来自地球这一边的话，在撞向月球之前，会先被地球的巨大引力所俘获（毕竟地球的引力是月球的6倍，轨道近到能跟月球相遇的话，在引力作用下，一定会先撞上地球）。

而既然是在月背发生撞击，在地球上的人们由于只能看到月球正面，自然也就无法目击陨石撞月球的景象。

第二，月球没有大气层，撞击后飞扬的粉尘无法形成太过壮观的景象。

在地球上能看到流星雨、陨石坑等等，是由于地球上有厚厚的大气层，陨石在坠落过程中与大气层摩擦起火所致。而月球上没有大气层，陨石在坠落过程中不会起火，也就不显眼。在发生撞击之后，也不过是扬起大量的粉尘，由于缺少“发光”这个过程，即使月球扬起的粉尘在月球正面内，人也无法用肉眼观测到。（当然，第一点已经解释过，这个假设的前提其实压根儿就不存在）

>不外/span>，虽然陨石撞月球，人们无法用肉眼观测，但是如今的绕月飞行器、登月探测器等等都已经在运转，包括我国的玉兔二号也正在月球背面工作，如果恰好有陨石撞击月球，那么各种探测器是有可能观测到的。

另外，虽然人们无法用肉眼观测到陨石撞月球，地球上却能接收到月球被陨石撞击的间接证据——月球陨石

顾名思义，月球陨石是月球在遭受小行星撞击后，从月球飞溅出来并陨落到地球上的岩石，是研究月球物质成分和演化历史的重要对象。

人类发现的第一个月球陨石是ALHA 81005，发现于1982年，这块陨石是美国陨石考察队（ANSMET）在南极Alan Hill山区发现的，该陨石样品被送往美国休斯顿空间中心进行处理和保管，由于该中心负责月球样品处理和保管，研究人员熟悉月球样品，他们在处理该样品时发现其结构特征与月球样品非常相似，而促使他们考虑到ALHA 81005陨石可能来自月球。

其实，在此样品之前，日本南极考察队在Yamato发现了一块月球陨石Y791197，由于当时缺乏经验，这块陨石被误认为是钙长辉长无球粒陨石（Eucrite），不过最终还是被认定为月球陨石。此外，还有编号为Y793169和EET87521陨石曾被误认为是钙长辉长无球粒陨石，后来被确认为月球陨石。

然而这些都是题外话了，有兴趣了解的可以自行百度，这里不再多说。

日本找到疑似失踪F-35战斗机残骸，美国为何非常>告急/h2>

2019年4月9日晚，隶属于日本航空自卫队（简称“空自”）的一架编号为79-8705的F35A战斗机失联，日本“空自”、“海自”立即展开了联合搜救行动。4月10日，根据日本防卫省的消息，在失联海域发现了疑似这架F35A战斗机的部分残骸。随后，日本防卫省发布消息：该机已经坠毁，飞行员下落不明。坠机地点已经确认，距日本青森县的三泽基地以东135公里远处的太平洋海域。

目前，只能说找到了F-35战斗机的部分残骸，日本官方防卫省于9日深夜找到了战机部分左右尾翼，日前又新回收了部分尾翼。至于“黑匣子”以及机体的确切位置，日本官方尚没有发布相关消息。实际上，战机坠毁于海面与陆上有很大的不同，前者受洋流的影响，很难确认残骸的确切位置。4月10日发现的疑似部分残骸，只是一些“漂浮物”，大部分残骸会沉入海底，“漂浮物”与沉入海底的残骸位置有差距。此外，该处海域水深超过1500米，即便是能够精准确定战机残骸的位置，如何打捞也是一个问题。

据日本共同社13日的报道，F35A的“黑匣子”很可能与机体沉入了海底，日本防卫相岩屋毅在4月12日表示，将与美方携手调查，他说：“必须得到美国的协作与支持，已开始准备就此协调。”日本坠毁一架F35A，美国确实“很紧张”，但不是因为日本找到了失事战机的残骸。美国紧张主要是两个方面：第一，担心其它国家在美、日之前打捞到F35A的残骸，怕的是泄密。第二，担心此次坠机事故会影响到F35战斗机的出口，害怕赚不到钱。

日本之前与美国签署了42架F35A的采购合同，前4架由洛马公司生产，剩下的由日本三菱重工组装生产，坠毁的这架是日本组装生产的第一架F35A。根据日本防卫省出台的2019年防卫大纲，日本计划再增购100余架F35，包括短距垂直起降的F35B。找到F35A战斗机残骸，无论是对日本，还是对美国来说，都是一个好消息：事故原因必须得搞清楚了，以确定F35战斗机是否真的存在致命隐患，这样才能彻底解除这些隐患。

美国目前、未来装备的F35战斗机数量远高于其它国家，其空军装备有F35A、海军装备的是F35C舰载机、海军陆战队（美国的海军陆战队属于单独的军种，与海、陆、空三军并列）装备有短距垂直起降的F35B。因此，美国军方必须得弄清楚日本坠毁的这架F35A的具体原因。F35A是目前世界上最先进的战斗机之一，单从先进性这一点上来说，远高于排名世界第一的F22战斗机。该机残骸对其它国家或许没什么用处，但对中、俄这样的军事强国、航空大国来说，却有很大的借鉴意义。

比如说俄罗斯在复合材料、隐身涂层上的欠缺，或可借此获得突破。对我们来说，最有用的莫过于F35战斗机使用的F135发动机了，其它的用处不大（我们的隐身途料比美国的要好，至少没那么“娇气”）。美国与日本就F35A坠毁互相推诿，都指责是对方存在着“质量问题”。不过，不管是不是日本组装的问题，这个“锅”到最后恐怕都得由日本来背——美国是老大，叫小弟背个“锅”，再正常不过了。尚未找到“黑匣子”，也未经调查，美国就将责任扣到日本的头上，无非就是不想影响到F35的出口！

至于说“日本找到战机残骸，就能证明是美国的质量问题或者说F35A在设计上就存在着问题”，儒道之主却并不这么看，就美日关系而言，日本也不会、不敢让美国如此“出丑”，只能自己来背这个“锅”。共同社在13日的报道中称，日本防卫省表示“即便能够取出飞行记录装置（黑匣子），可能也会由美方解析”，预计相关工作将长期化。日本防卫省这是预先给国人打一“预防针”，“黑匣子”将由美国解析，意味着：事故原因得等美国的分析结果。

美国当然希望找到F35A的残骸，不管事故原因到底是什么，“锅”必须得由日本来背，这样不影响F35的销售。美日私下肯定会就此达成妥协，这一点不用怀疑，除非是安倍政府不想“混”了。对美国来说，找到“黑匣子”，“确定”事故原因，是最好的，而不是让那些购买F35的国家心生疑虑，在那“乱猜”。“黑匣子或将由美方解析”，毫无疑问，日本防卫相岩屋毅已经透露出了妥协之意。打消那些客户的疑虑，才不会影响到F35的销售！

到此，大家对月背样品首次露真容的解答时否满意，希望月背样品首次露真容的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。